[{"data":1,"prerenderedAt":193},["ShallowReactive",2],{"pt-post-anac-divisao-fiscalizacao-drones":3,"pt-related-anac-divisao-fiscalizacao-drones":154},{"id":4,"title":5,"author":6,"body":7,"category":135,"date":136,"description":137,"draft":138,"extension":139,"image":140,"meta":141,"navigation":142,"path":143,"seo":144,"slug":145,"stem":146,"tags":147,"translation_slug":128,"updated":136,"__hash__":153},"pt_posts\u002Fpt\u002Fposts\u002Fanac-divisao-fiscalizacao-drones.md","ANAC cria unidade só para fiscalizar 160 mil drones","Lucas Buzzo",{"type":8,"value":9,"toc":127},"minimark",[10,14,17,22,25,28,42,44,48,51,54,57,59,63,80,83,85,89,92,95,98,101,103,107,109],[11,12,13],"p",{},"A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) está estruturando uma superintendência dedicada exclusivamente a drones, batizada provisoriamente de SAG (Superintendência de Aviação Geral). O anúncio foi feito pelo diretor Cláudio Ianelli e divulgado pelo O Globo em 30 de julho de 2026: até então, temas de aeronaves não tripuladas estavam espalhados por áreas técnicas pensadas para aviação tripulada, o que fragmentava o atendimento a operadores. A mudança acompanha um salto de 16,5 mil drones registrados em 2017 para cerca de 160 mil em junho de 2026.",[15,16],"hr",{},[18,19,21],"h2",{"id":20},"por-que-a-anac-decidiu-centralizar-a-fiscalização-de-drones","Por que a ANAC decidiu centralizar a fiscalização de drones",[11,23,24],{},"Até agora, um pedido de autorização, uma denúncia de voo irregular ou uma dúvida técnica sobre um drone podiam passar por setores diferentes dentro da ANAC, dependendo de qual área tinha \"sobrado\" a responsabilidade histórica. Essa estrutura foi pensada para lidar com aviões e helicópteros tripulados, décadas antes de o drone comercial existir.",[11,26,27],{},"Segundo Ianelli, \"toda a fiscalização das operações com aeronaves não tripuladas será feita pela nova unidade\". Na prática, isso significa um único ponto de contato para registro, autorização operacional e resposta a irregularidades — hoje distribuídos entre áreas que não foram desenhadas para o volume atual de drones.",[11,29,30,31,36,37,41],{},"O crescimento explica a urgência. Em 2017, a ANAC tinha 16,5 mil drones cadastrados no ",[32,33,35],"a",{"href":34},"\u002Fpt\u002Fregulamentacao-drones-brasil\u002F","SISANT"," (Sistema de Aeronaves Não Tripuladas). Em 2022, esse número já era de 93,7 mil. Em fevereiro de 2026, o Brasil chegou a 133 mil drones registrados — marca que já havia motivado análises sobre o ",[32,38,40],{"href":39},"\u002Fpt\u002Fmercado-drones-brasil-133-mil-2026\u002F","mercado brasileiro de drones",". Em junho de 2026, o total avançou para aproximadamente 160 mil equipamentos, um crescimento de quase 10 vezes em menos de dez anos.",[15,43],{},[18,45,47],{"id":46},"o-que-é-a-sag-e-quando-ela-entra-em-operação","O que é a SAG e quando ela entra em operação",[11,49,50],{},"A Superintendência de Aviação Geral (SAG) tem previsão de começar a operar em agosto de 2026. Sua missão é ser o braço exclusivo da ANAC para a chamada aviação geral — categoria que inclui aviação executiva, aeroclubes, táxi aéreo e, agora, drones.",[11,52,53],{},"Com a nova estrutura, temas como gestão do RBAC nº 91 (regras para aviação geral tripulada), operações aéreas diversas e a integração de drones ao espaço aéreo passam a ser tratados de forma centralizada, em vez de divididos entre departamentos distintos. A entidade ABRAPAC (associação que representa pilotos comerciais) já se reuniu com a ANAC para tratar da transição, segundo relato publicado pela própria associação.",[11,55,56],{},"Para o operador, a promessa prática é menos tempo de espera e menos retrabalho: hoje, uma autorização especial ou uma reclamação sobre voo irregular pode esbarrar em mais de um setor antes de chegar a uma resposta. Uma unidade única reduz esse trajeto.",[15,58],{},[18,60,62],{"id":61},"o-contexto-regulatório-sag-chega-junto-com-regras-mais-rígidas","O contexto regulatório: SAG chega junto com regras mais rígidas",[11,64,65,66,70,71,74,75,79],{},"A criação da SAG não é um evento isolado. Ela ocorre poucas semanas depois da entrada em vigor de duas mudanças regulatórias importantes: o novo ",[67,68,69],"strong",{},"RBAC nº 100",", que substitui o antigo RBAC-E nº 94 e reorganiza as operações por nível de risco (categorias Aberta, Específica e Certificada), e a ",[67,72,73],{},"ICA 100-40\u002F2026"," do DECEA, que desde 1º de julho de 2026 exige ",[32,76,78],{"href":77},"\u002Fpt\u002Fsarpas-autorizacao-voo-drone\u002F","autorização via SARPAS"," para todos os drones, inclusive os modelos abaixo de 250 gramas que antes tinham tratamento simplificado.",[11,81,82],{},"Junto com o RBAC nº 100, o exame teórico se tornou obrigatório para determinadas categorias de operação — embora a exigência esteja dispensada até 31 de dezembro de 2026 — e as penalidades por infrações aumentaram a partir de janeiro de 2026. Ou seja: mais drones voando, regras mais rígidas e agora uma estrutura de fiscalização dedicada para aplicá-las. As três frentes se conectam: de nada adianta endurecer a regra se a estrutura por trás da fiscalização continua fragmentada.",[15,84],{},[18,86,88],{"id":87},"o-que-muda-para-o-piloto-brasileiro","O que muda para o piloto brasileiro",[11,90,91],{},"Para quem já voa de forma regular, com drone registrado no SISANT e autorizações em dia pelo SARPAS, o impacto direto tende a ser positivo: um canal único para dúvidas, autorizações especiais e recursos administrativos, no lugar de setores dispersos.",[11,93,94],{},"Para quem opera na informalidade — sem registro no SISANT ou sem solicitar autorização de voo quando exigida — a mensagem é o oposto. Uma unidade dedicada, com pessoal e processos focados exclusivamente em drones, tende a aumentar a capacidade de a ANAC identificar e autuar operações irregulares, especialmente combinada com o aumento de penalidades já em vigor desde janeiro de 2026.",[11,96,97],{},"Prestadores de serviço com drones — pulverização agrícola, mapeamento, inspeção de infraestrutura, fotografia aérea — devem sentir o efeito mais rápido: são os que mais dependem de autorizações especiais e espaço aéreo segregado, processos que a SAG promete agilizar por estarem concentrados em uma única área técnica.",[11,99,100],{},"Não há, até o momento, mudança nas regras de voo em si — SISANT, SARPAS e os limites de peso e altitude continuam os mesmos. A mudança é estrutural: quem fiscaliza e atende o operador, não o que é exigido dele.",[15,102],{},[104,105],"faq",{":items":106},"[{\"question\":\"O que é a Superintendência de Aviação Geral (SAG) da ANAC?\",\"answer\":\"É uma nova unidade da ANAC, com operação prevista para agosto de 2026, que vai concentrar exclusivamente os temas de aviação geral — incluindo drones, aeroclubes e táxi aéreo — hoje distribuídos entre áreas pensadas para aviação tripulada.\"},{\"question\":\"A criação da SAG muda as regras para voar drone no Brasil?\",\"answer\":\"Não. As regras seguem as mesmas: registro no SISANT, autorização via SARPAS quando exigida e os limites do RBAC nº 100 e da ICA 100-40. A mudança é na estrutura de fiscalização e atendimento, não nas exigências ao piloto.\"},{\"question\":\"Por que a ANAC decidiu criar uma unidade exclusiva para drones agora?\",\"answer\":\"O número de drones registrados no Brasil saltou de 16,5 mil em 2017 para cerca de 160 mil em junho de 2026. Segundo o diretor Cláudio Ianelli, a estrutura anterior, fragmentada entre setores da aviação tripulada, não acompanhava mais esse volume.\"},{\"question\":\"Quando a nova unidade da ANAC começa a funcionar?\",\"answer\":\"A previsão divulgada é agosto de 2026. Até lá, a ANAC segue com a estrutura atual enquanto organiza a transição de responsabilidades para a nova superintendência.\"}]",[15,108],{},[11,110,111],{},[112,113,114,115,121,122],"em",{},"Fontes: ",[32,116,120],{"href":117,"rel":118},"https:\u002F\u002Fwww.mundoconectado.com.br\u002Fdrones\u002Fanac-divisao-fiscalizacao-de-drones\u002F",[119],"nofollow","Mundo Conectado"," | ",[32,123,126],{"href":124,"rel":125},"https:\u002F\u002Fwww.pilotos.org.br\u002Fpost\u002Fabrapac-recebe-anac-para-reuniao-sobre-nova-superintendencia-de-aviacao-geral",[119],"ABRAPAC",{"title":128,"searchDepth":129,"depth":129,"links":130},"",2,[131,132,133,134],{"id":20,"depth":129,"text":21},{"id":46,"depth":129,"text":47},{"id":61,"depth":129,"text":62},{"id":87,"depth":129,"text":88},"noticias","2026-07-31","A ANAC criou uma superintendência exclusiva para drones após o registro saltar de 16,5 mil para 160 mil equipamentos desde 2017. Veja o que isso muda.",false,"md","\u002Fimages\u002Fcadastro-drone-anac.jpg",{},true,"\u002Fpt\u002Fposts\u002Fanac-divisao-fiscalizacao-drones",{"title":5,"description":137},"anac-divisao-fiscalizacao-drones","pt\u002Fposts\u002Fanac-divisao-fiscalizacao-drones",[148,149,150,151,152],"anac","regulamentacao","fiscalizacao","sisant","drones","i5x8VWUWr41iChXVeaLUGzLSGYs-qFMu-pE_6NySVu0",[155,157,169,181],{"title":5,"description":137,"date":136,"category":135,"image":140,"slug":145,"tags":156,"author":6},[148,149,150,151,152],{"title":158,"description":159,"date":160,"category":135,"image":161,"slug":162,"tags":163,"author":6},"Drone sub-250g: petição contra o SARPAS passa de 600","Petição no Change.org já reúne mais de 600 assinaturas pedindo que o DECEA dispense drone sub-250g da autorização prévia da ICA 100-40. Veja o pedido.","2026-07-30","\u002Fimages\u002Fdecea-ica-100-40-drones-2026.jpg","peticao-drones-sub-250g-decea-sarpas",[164,165,166,167,168],"SARPAS","DECEA","ICA 100-40","regulamentação","sub-250g",{"title":170,"description":171,"date":172,"category":135,"image":173,"slug":174,"tags":175,"author":6},"DJI Terra 5.3.0: mapa térmico, vídeo 3D e IA chegam","A DJI lançou o Terra 5.3.0 com mapeamento térmico, reconstrução por vídeo e IA integrada. Veja os recursos novos e o que muda para quem mapeia no Brasil.","2026-07-29","\u002Fimages\u002Fdji-terra-atualizacao-52.jpg","dji-terra-53-mapeamento-termico",[176,177,178,179,180],"dji terra","mapeamento","camera termica","fotogrametria","software profissional",{"title":182,"description":183,"date":184,"category":135,"image":185,"slug":186,"tags":187,"author":6},"Anduril Fury: Fábrica em Ohio Inicia Produção em Série","A Anduril mostrou o 1º drone Fury fabricado em série na planta de Ohio, com produção que chega a 150 unidades por ano para a Força Aérea dos EUA.","2026-07-28","\u002Fimages\u002Fanduril-fury-fabrica-ohio-producao-2026.jpg","anduril-fury-fabrica-ohio-producao-2026",[188,189,190,191,192],"drones-militares","defesa","eua","autonomo","inteligencia-artificial",1785484613091]